※AT/MT 共通。リアショック上部のトランクサイドパネルをカット(穴あけ)加工が必要となります。
※フロントは車高を下げるとタイヤとインナーフェンダーが干渉しやすくなります。
※ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※適合につきましては2022年10月現在現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず
メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。